Las Travesías de FITITO fue una historieta publicada originalmente por
Editorial Abril en
Argentina en la década de los 70. Se trataba de un comic de acción y aventuras que se zambullía de lleno en el "mundo tuerca", es decir que transcurría en el ambiente vibrante y ruidoso de las carreras automobilísticas. Este comic estaba enriquecido con una buena dosis de humor y ciertos detalles costumbristas, que le daban una impronta local muy característica, a menudo haciendo referencia directa a cuestiones típicas del ambiente tuerca de la época.
Las
Travesías de FITITO fue una creación original (tanto en el guión como en los dibujos) de
Víctor Braxator, un historietista de origen paraguayo, nacido en 1937 y radicado en la
Argentina, quien es más conocido por el seudónimo de
Männken. Este talentoso y versátil dibujante se encargó de realizar la mayor parte de las historias, aunque, ocasionalmente, alguno que otro número de la revista fuera realizado por
su colega
Jorge Toro (autor del comic
Gattin y el Equipo).
Este último dibujante fue también propietario de la editorial
El Delfín, la misma que en la década de los 80 -una vez desaparecida
Abril-, se encargara de reeditar el comic de
Fitito en diversas oportunidades.
En
Las Travesías de Fitito se contaban las aventuras de un joven piloto de carreras, un humilde pibe de barrio que, a bordo de "la bolita maravillosa" -un
FIAT 600 modificado-, participaba en todo tipo competencias automovilísticas a lo largo y a lo ancho del país. Algunas de sus aventuras más destacadas fueron:
Un TC a Garrafa
Nurburbing; Cita Mortal
Drácula
Carrera Contra el Peligro
El Auto de Frankenstein
Picadas y Luz Mala
El Rally de la Vuelta al Mundo
El Barón Macabro
El Rally de la Muerte
El Tapado
FITITO fue una historieta ciertamente moderna, y muy ambiciosa para la época. En sus páginas podiamos hallar tanto abiertas referencias a las pelis de
James Bond como guiños a la fiebre de las artes marciales que
Bruce Lee había contibuído a propagar por aquéllos años. A esto se le sumaba una cuidadosa ambientación, que -en los coches o la vestimenta- reflejaban las tendencias en boga en esa época. Hay que tener en cuenta que, por aquél entonces, los personajes del comic nacional que pululaban por los kioskos eran "veteranos" con mas de 20 años a cuestas, como
Patoruzú,
Isidoro,
Afanancio,
Capicúa o
Lúpin, que, tanto en su estética como en sus conceptos, se habian quedado anclados en el pasado. Tal vez por eso, los comics de
Fitito son especialmente recordados en las charlas de café por los más afilados coleccionistas de cómics.
Sin embargo, y atendiendo a todos sus méritos, es notable el hecho de que esta obra nunca fuera rescatada para la "crónica del comic nacional" por historiadores o críticos, quizás mas atentos al mensaje social de las historietas, pero poco dados a reconocer valores artísticos en las obras destinadas al "mero entretenimiento popular". Al margen de la indiferencia de los académicos, la prueba de su valía está en el hecho de que
Las Travesias de FITITO serían reeditadas en varias oportunidades, a lo largo de los 80 y los 90, por la editorial
El Delfín -tal como se mencionó
-. Un detalle llamativo de estas reediciones, no obstante, es que en ellas no se hace mención alguna a
Männken, contribuyendo quizás mas al escaso reconocimiento que ha tenido la obra de
Víctor Braxator, verdadero creador y responsable del "glamour" que destilaban las aventuras de
Fitito.
Pero dejando un poco de lado las cuestiones historiográficas y centrándonos en nuestro personaje,
Fitito, podemos decir que se trataba de un excepcional piloto, pero sobre todo, de un joven solidario y de buen corazón, que no dudaba en pararse a la vera del camino cuando alguno de sus adverasarios se hallaba en verdaderas dificultades.
Fitito participaría de todo tipo de competencias en el país, muchas de ellas meramente ficticias, pero tambien llegaría a correr en circuitos y categorías reconocidas en el mundo entero, como el
Turismo Carretera (en el episodio
Un TC A Garrafa), el
Sport Proptotipo (en
Nürburbring: Cita Mortal"), y hasta en la
Formula Uno (en "
El Conde Drácula").
En sus andanzas,
Fitito iba siempre acompañado de su hermano menor, Fitín, un chico travieso con los dientes para afuera, copiloto habitual de nuestro héroe
, convenientemente armado con una gomera para situaciones de emergencia. El espíritu familiar impregnaba
Las Travesías de FITITO, ya que, por norma, el resto de la familia acompañaba a los intrépidos muchachos en todas sus incursiones pisteras. Nótese la clara ascendencia italiana del árbol genealogico de su nuestro insigne piloto (tanto como la de su coche): el padre,
Don Fitucho, un tano cascarrabias de bigotes y gorra calada
, Doña Fitucha, toda una madraza -de esas que no dejan que nadie pasa hambre-, y la pequeña
Fitina, cuya apariencia inocente confundió a mas de un malhechor. Este auténtico clan familiar por lo general se preocupaba más por los tallarines y las empanadas de la doña que por el mundo tuerca, pero a la hora de preparar a "la bolita" para una nueva competencia, estaban todos al pie del cañón. El pintoresco team se completaba con una insólita mascota, la paloma mensajera
Filomena, especialista en sacar a
Fitito y los suyos de cualquier apuro en las comunicaciones de larga distancia.
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Algunos artilugios mecánicos de "la bolita maravillosa" que se ven en distintos episodios |
Al estilo del
Mach 5 de
Meteoro (
Speed Racer o
Mach Go Go Go, el anime de
Tatsunoko que era todo un boom en los 70), el
600 de
Fitito tenía decenas de gadgets incorporados, como turbinas y alas que le permitían volar, ejes extensibles que le permitían saltar obstáculos, un periscopio para ver en la niebla, y toda una parafernalia de trucos mecánicos que se multiplicaban número a número.
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Corrosión y Fisura, la pereja de villanos, presentes en cada episodio de Fitito |
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Las empanadas del domingo, un taller de barrio, Fitito y los suyos. Costumbres Argentinas |
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Tanto gráfica como argumentalmente, las aventuras de
Fitito fueros haciéndose más elaboradas, pasando de unos primeros episodios medio así nomás, a intrigas internacionales que continuaban de una revista en otra, con una grilla de personajes regulares como el
Lole Román (Carlos Reutemann), en un principio rival, y luego amigo de
Fitito, el híper-denso relator deportivo
Hugo Teando, el periodista
Machado, o
Natascha, una "muñeca brava", también piloto, que noviaba con
Fitito en los pits, además de otros tantos personajes que iban y venían.
FITITO fue una historieta inusual en nuestro medio, no solo por estar centrada en el mundo de las carreras (en el que
Männken era un experto), sino también por el moderno y espectacular despliegue gráfico del autor, que en sus inicios mostrara influencias europeas provenientes de la
Escuela de Marcinelle (
Franquín y sus colegas).
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Mucho clima en esta secuencia de "drácula" plena de recursos narrativos y graficos |
Sin embargo,
Männken rápidamente desarrolló un estilo propio e inconfundible, con una fuerte impronta localista, patente en el retrato de las calles de barrio porteñas, los autos del
Turismo Carretera, la gente de campo, etc. Por otro lado, su grafismo incorporaba muchos
recursos gráficos de la ilustración publicitaria, ciertas influencias estéticas del
arte pop, y rasgos etilísticos de los grandes maestros del comic de la época, como
Esteban Marotto o
Neal Adams.
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Mannken desplegó su impronta localista en Un TC a Garrafa, Picadas y Luz Mala y otras historias |
En el contexto de lo que podríamos llamar historieta infantil y juvenil, el grado de sofisticación de este dibujante -auténtico antecedente de la estética de
Meglia (
Cybersix)- era ciertamente poco habitual, y eso no pasaba desapercibido entre los lectores.
Lamentablemente, los especialistas en comics del ambiente nunca se ocuparon de la obra de
Männken, que además de
Las Travesías de Fitito, abarca un basto y aún no precisado número de creaciones (series que se publicaron en distintas revistas), tales como
Pepe Pistón y
Biela Fundida -una historieta a color, también en el mundo de las carreras, para el suplemento
El Clan de Mac Perro de la revista escolar
Billiken, de
Editorial Atlántida-, o
Joe Bang Bang -obviamente, un western al estilo de
Luky Luke-, para la revista
Lúpin.
Para las revistas de
Mazzone (
Afanancio, Capicúa y Piantadino),
Männken produjo un surtido de personajes, la maoyoría de ellos de corte paródico, que indirectamente hacían referencia a comics legendarios de la época de
Hora Cero y
Frontera (las revistas de
Germán Oesterheld) como
Galaxio de las Estrellas (que parodiaba a
Sherlock Time),
Los Insobornables (parodia a la serie de
Elliot Ness y
Los Intocables),
Picho Patafondo,
Megatón y su ayudante Atomo,
Susy la Reportera,
Zeta Zeta 1ro (parodia a
Bull Rockett) y muchos otros.
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Los Insobornables, una de las tantas series creadas por Mannken en los 70 |
Männken también participó ocasionalmente en la legendaria revista
Skorpio de
Ediciones Récord, en una espectacular historia unitaria a todo color, tipo
Mad Max. con guión de
Barreriro, y posteriormente haría un buen número de unitarios para
Récord, siendo la ciencia ficción su tematica preferida. Tabién llegaría a trabajar en la última época de la
Editorial Columba, en una historia de acción postapocalíptica llamada
El Viejo. Mucho antes de todo esto,
Männken también puso sus lápices al servicio de alguna que otra ignota "adapatación" a los comics de series de la tele, como
Los Invasores o
Simbad el Marino.
Tambien realizó muchas de las historietas de la revista
El Show de Carlitos Balá, que posteriormente fueron reeditadas como
El Show de Yerry Luis (reemplazando la cara de
Balá con caras de "
Yerry Luis" pegadas arriba!), por
Jorge Toro, el mismo que reeditaba los comics de
Fitito.
Esta versión digital de
Las Travesias de Fitito viene de distintas reediciones, recolectadas en viejos locales de "compra-venta y canje de revistas". Hay que hacer la salvedad de que muchas historietas de
Fitito, publicadas originalmente por
Editorial Abril, aparecieron en formato de revista tipo A4, y al ser reeditadas posteriormente, en formato apaisado, sufrieron recortes en algunas viñetas y a veces un reacomodamiento de los cuadritos.
Se agradece a aquellos que puedan compartir algún material de este autor, para llegar a construir con el tiempo una suerte de biblioteca
Männken, aunque mas no sea en formato digital, como tributo a este gran dibujante olvidado.
http://comicsidio.blogspot.com
http://animetetch.wordpress.com
SE BUSCA!
-Un episodio de Fitito con unos arabes
-El episodio anterior a Nürburbing Cita Mortal
-Otros comics de Männken
DISPONIBLES: (para descarga en próximas entradas)
El Auto de Frankenstein
Un TC a Garrafa - DOWNLOAD
Drácula - DOWNLOAD
Nürburbing: Cita Mortal - DOWNLOAD
Carrera Contra el Peligro - DOWNLOAD
El Barón Macabro
Picadas y Luz Mala
El Tapado
El Rally de la Muerte
El Rally de la Vuelta al Mundo
La Bolita a Contol Remoto (?)
(Ni idea del nombre de este episodio, en el que unos mafiosos intentan robar el 600, pero Fitito lo recupera gracias al control remoto y despues corre una carrera)